La creación de pasarelas es en gran parte el caballo de batalla del proyecto de integración de Santander que permita unir el sur con el norte dada la altura topográfica a salvar y la necesidad de una construcción que permita al tren discurrir bajo ésta. Encontramos muchos proyectos que nos pueden servir de referencia e inspiración, entre los cuales he rescatado los siguientes:
Pont de la Salpêtrière _ DVVD — Architectes - Ingénieurs - Design
Salva unas vías de tren sirviéndose de una forma escultórica acompañada de un tratamiento vegetal casi testimonial.
Zero Pavilio. A Zero Carbon Garden Made in Alibaba _ Tenio Tianjin Architecture and Engineering
Construido creando un cobertizo que protege a quien los transita, encontramos un jardín japonés que utiliza elementos reciclados
Suzhou Sciencie & Technology Museum _ Perkins+Will
Damos un salto de escala para investigar el edificio-pasarela. Obedece a la tipología de edificio con cubierta transitable creando un paseo verde, un concepto similar al que se aplica al reconvertir las cubiertas de algunos de los edificios de la estación de Santander en transitables, uniéndolos al nuevo paseo en altura.
Steven Holl Quingdao Culture and Art Center
De nuevo a una escala brutal rescatamos este ejemplo de Steven Holl a modo de edificio-pasarela.
Science Hills Komatsu _ Mari Ito + UAO
Recrea una topografía orgánica sobre la que se tallan una serie de escaleras y rampas.
Teheran Tabiat Pedestrian Bridge _ Diba Tensile Architecture
Con la intención de salvar una abrupta fisura en el terreno se diseñó esta pasarela peatonal que a su vez deja bajo ella una serie de carreteras que hacían las veces de barrera impermeable para el peatón.
D.C.'s 11th Street Bridge Park . OMA+OLIN
Botsanli Footbridge _ Studio Evren Basbug
Una pasarela con zona de estancia y de tránsito integradas con unidad formal y material
Dawn Bridge Shangai _ MVRDV
Puente con graderío y vegetación en China
High Line NYC _ Diller Scofidio + Renfro
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